মো. মানিক মিয়া, লৌহজং-
পদ্মা সেতুর ৮ ও ৯ নম্বর পিলারের (খুঁটি) ওপর বসানো হয়েছে ৩৫তম ‘টু-বিথ স্প্যান । ফলে এর মাধ্যমে দৃশ্যমান হলো পদ্মার সেতুর ৫ হাজার ২৫০মিটার । পুরো সেতুতে এখন ছয়টি স্প্যান বসানো বাকি থাকলো । ৩৪তম স্প্যান বসানোর সাত দিনের মাথায় বসানো হলো এই স্প্যানটি । মুন্সীগঞ্জের লৌহজং উপজেলার মাওয়া প্রান্তে শনিবার দুপুর ২টা ৪৩ মিনিটের দিকে স্প্যান বসানো হয়েছে বলে নিশ্চিত করেছেন প্রেকৌশলী ও প্রকল্প ব্যবস্থাপক(মূলসেতু) দেওয়ান মো. আবদুল কাদের।।
এর আগে সকাল ৯টা ২৫মিনিটের দিকে মুন্সিগঞ্জের লৌহজংয়ের মাওয়ায় অবস্থিত কন্সট্রাকশন ইয়ার্ডের স্টিলট্রাস জেটি থেকে স্প্যন সব চেয়ে বড় ভাসমান ক্রেন তিয়ান-ই রওনা দেয় । প্রায় ৩২মিনিটে কাক্সিক্ষত খুঁটির কাছে পৌঁছায় । পরে ৩ হাজার ৬০০ টন সক্ষমতার ক্রেনটি সফলভাবে বসানো হয় ।
সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলীরা জানিয়েছেন, নাব্যতা সংকটের কারণে শুক্রবার স্প্যানটি বসানো সম্ভব হয়নি । ভাসমান ক্রেনটির অন করার জন্য পর্যাপ্ত গভীরতা ছিলোনা নির্ধারিত খুঁটির কাছে । তাই শুক্রবার ড্রেজিং করে নাব্যতা সংকট নিরসন করা হয় ।
অন্যদিকে পদ্মাসেতুতে বাকি ৬টি স্প্যান বসানো । ৪ নভেম্ব^র পিলার ২ ও ৩ নম্বরে ৩৬তম স্প্যান (১ú্যান ১-বি), ১১ নভেম্বর পিলার ৯ ও ১০ নম্বরে ৩৭তম স্পেন(২ú্যান ২-সি), ১৬ নভেম্বর পিলার ১ ও ২ নম্বরে ৩৮তম স্প্যান (স্প্যান ১-এ), ২৩^ নম্বর পিলার ১০ ও ১১ নম্বরের ৩৯তম স্প্যান (স্প্যান ২-ডি), ২ ডিসেম্বও পিলার ১১ ও ১২ নম্বরে ৪০তম স্প্যান (স্প্যান ২-ই) ও ১০ ডিসেম্বর সর্ব শেষ ৪১ নম্বর স্প্যান (২ú্যান ২-এফ) বসবে ১২ ও ১৩ নম্বর পিলারের ওপর ।
মূলসেতুর নির্মানের কাজ করছে চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না রেলওয়ে মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড (ও ইম) ইছ চীনের আরেকটি প্রতিষ্ঠান সিনো হাইড্রো কর্পোরেশন।
